Tizennyolc évvel az uniós csatlakozása után, szerdán 0 órától Románia teljes jogú tagja lett a schengeni övezetnek.

Ez azt jelenti, hogy miután Románia tavaly március 31-én a légi és a vízi közlekedésben csatlakozott a belső határellenőrzés nélküli térséghez, szerdától a szárazföldi határait is integrálták a schengeni rendszerbe. Az Országos Határrendészeti Főfelügyelőség tájékoztatása szerint 2025. január elsejétől összesen 40 közúti, vasúti és kikötői határátkelőn megszűnik az ellenőrzés.

Ennek megfelelően a más schengeni tagállamokba és más tagállamokból (Ciprus és Írország kivételével) utazóknak már nem ellenőrzik az úti okmányait a román-bolgár és a román-magyar határátkelőkön. Vagyis úgy léphetik majd át a határt, mintha az országon belül utaznának.

A közleményben a határrendészet felhívta a figyelmet arra, hogy az utazóknak érvényes úti okmányt, például útlevelet vagy személyi igazolványt kell maguknál tartaniuk, mert – a több uniós tagállamban már bevett gyakorlatnak megfelelően – szúrópróbaszerű ellenőrzésre még számíthatnak.

Fontos, hogy a kiskorúak ugyanolyan feltételekkel utazhatnak a schengeni országokba, mint eddig. A határrendészek szúrópróbaszerűen ellenőrizhetik az úti okmányaikat. A nem schengeni országokba történő utazás feltételei változatlanok maradnak, a határátkelőkön továbbra is ellenőrzik az okmányokat.

A Bel- és Igazságügyi Tanács 2023. december 30-án döntött arról, hogy Románia 2024. március 31-étől csatlakozhat a schengeni térséghez a légi és a vízi közlekedésben. A belső határellenőrzéstől mentes schengeni zóna a világ legnagyobb ilyen jellegű területe. Kormányközi projektként indult 1985-ben öt uniós ország, Franciaország, Németország, Belgium, Hollandia és Luxemburg részvételével.

Ma a schengeni térség 29 országot (a 27 uniós tagállamból 25-öt, valamint Izlandot, Liechtensteint, Norvégiát és Svájcot) foglal magában, és 420 millió ember élvezi az előnyeit. A Ciprussal közös belső határokon az ellenőrzést még nem szüntették meg, és Írország nem része a schengeni övezetnek.

Forrás: Agerpres