Bár először teljesen megtiltották volna a belső égésű motorral szerelt új autók forgalmazását az EU-ban, végül mégis megtörtént a visszatánc.

Ennek gazdasági és infrastrukturális okai is vannak. Az új rendelet szerint szintetikus üzemanyagokkal működő új autókat is lehet majd forgalmazni a következő évtized közepe után. Az e-fuel előállítása egy sok lépésből álló folyamat, de hogyan is készül a szintetikus üzemanyag, mennyire tiszta és hatékony, illetve hogyan lehet majd ellenőrizni, hogy valóban használni fogják a járművezetők?

Ezekről a kérdésekről beszélgetett Litkei Mátéval, a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézetének igazgatójával Nagy-Bodó Szilárd.