Az európai repülőterekről járatokat üzemeltető légitársaságoknak hamarosan jelentést kell tenniük az Európai Bizottságnak a sugárhajtóműveikből származó kondenzcsíkok becsült éghajlati hatásáról, valamint a kibocsátott szén-dioxid éves mennyiségéről.

Hírügynökségi jelentések szerint a légiközlekedési iparág keményen lobbizott az új szabályok ellen, amelyeket a kormányok küldöttei zárt ajtók mögött fogadtak el. Arra hivatkoztak, hogy nincs elegendő kutatási adat a füstnyomok hatásairól. Az Európai Bizottság elismerte, hogy a légiközlekedési iparágnak a szén-dioxidon kívüli éghajlati hatásai bizonytalanok, de arra is rámutatott, hogy „a globális felmelegedéshez való nettó hozzájárulás jól ismert”, és hogy az új jelentéstételi követelmények segíteni fogják a tudás elmélyítését.