Az Európai Unió úgynevezett büntetővámot vett ki a Kínából származó elektromos autókra július negyedikétől.

Azonban ennek mértéke márkánként eltér, a legnagyobbnak számító BYD 17,4%, a Geely 20%-os, míg a SAIC 38%-os többletvámmal kell számoljon jövő hónaptól. Ugyanakkor az intézkedés érinteni fogja azokat az EU-n belüli autómárkákat is, amelyeknek egyes modelljei Kínában készülnek, illetve az amerikai villanyautókat is.

Ezek kapcsán kiemelendő példa egyrészt a Dacia Spring, másrészt a Tesla, továbbá az intézkedésnek lehet egyfajta kereskedelmi háború hatása is Kína és az Európai Unió között, ami a vásárlók szintjén több területen is áremeléseket eredményezhet, mutatott rá dr. Csíki Ottó közgazdász, adatelemző, a kolozsvári Babeș-Bolyai Tudományegyetem Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Kar kutatója, akivel Nagy-Bodó Szilárd beszélgetett.