Németország és az Európai Unió megállapodásra jutottak a belsőégésű motorral kapcsolatos vitájukban, és 2035 után is engedélyezik az ilyen motorral felszerelt új járművek forgalomba helyezését, amennyiben azok kizárólag klímasemleges üzemanyagot használnak.

Az elektromos autókra való kötelező átállás nagyban megemelte volna az árakat, ami a mobilitást luxuscikké tette volna. Számos olyan ember él az EU-ban, akinek az autó egy létszükséglet, de 1500 euró körüli járművekkel kell boldoguljanak. Ők a vesztesi lettek volna ennek az átállásnak. Nem a sötétzöld irányba kell elmenni, hanem mindenki számára meg kell találni a méltányos utat, vélekedett Winkler Gyula európai parlamenti képviselő.

A kezdeményező Németország azzal érvelt, hogy túl sok munkahely kerülne veszélybe, hiszen a villanyautók sokkal egyszerűbb felépítésűek, tehát nem lenne szükség annyi összeszerelőre. Ezzel együtt szigorítás lesz, mert csak szintetikus üzemanyagokkal működő autókat lehet majd újonnan forgalmazni. A

döntés háttérében az is állhat, hogy Európában még gyermekcipőben jár az akkumulátorgyártás, a német autópiac évente 3,5 millió autót gyárt le, helyileg pedig ezeknek csak a töredékéhez lehetne akkumulátort előállítani – emelte ki drd. Csíki Ottó közgazdász, adatelemző.

Marosvásárhelyi Rádió/Nagy-Bodó Szilárd