Romániában a vasútvonalak 73 százalékának lejárt a tervezett élettartama, az idei költségvetésben vasúti pályafelújításra előirányzott forrásokból pedig 33 kilométernyi pályát lehet korszerűsíteni, ami a lejárt élettartamú vágányok alig több mint 3 ezrelékét teszi ki.

Az állami számvevőszék 2021-es kimutatásai és a Szállítás- és Infrastruktúraügyi Minisztérium adatai szerint a vasúti töltések 61 százalékának, az alagutak 35 százalékának, a jelzőberendezések 84 százalékának, a felsővezetékek 76 százalékának, a transzformátorállomások 65 százalékának lejárt a tervezett élettartama. A vasúti hidak 41,6 százaléka több mint száz éve épült.

A 2014-2018-as időszakban 43 kilométernyi vasúti pályát korszerűsítettek, az idei költségvetésben 32,5 kilométernyi vasúti pálya felújítására irányoztak elő pénzt. A Digi24.ro megkeresésére Radu Berceanu volt szállítási miniszter a politikai döntéshozók rövidtávú politikai érdekeivel magyarázta a vasút örökös alulfinanszírozását. A román vasúti infrastruktúra elhanyagoltsága oda vezetett, hogy ma lassabban, óránként 45 kilométeres átlagsebességgel közlekednek a vonatok, mint száz évvel ezelőtt, amikor a korabeli sajtó szerint a személyszállításban óránként 50-60 kilométeres átlagot értek el a szerelvények.

Forrás: MTI